每晚晚餐後,我都會騎單車自我家到蓮池潭,繞了三圈再回家,這樣的距離約18公里,費時40分鐘,運動量還可以,今天我改了行程,繞了蓮池潭一圈後,便騎去美術館,周圍騎了2圈再回家,距離是20公里,但花了我1小時的時間,在我自美術館騎回家的途中,經過翠華路,這條路很大,車流也多,以前騎的時後,顫颤驚驚,今天有一種驚訝的感覺,該馬路擴寬後,多了自行車道,騎在上面,就不怕被大車追撞,但是...騎到左營舊火車站前面,發現一堆腳踏車及機車停放在自行車道上,會讓單車騎士覺得很不方便,下車,牽單車,繞行,再騎;除此之外,雖然高雄市政府一直宣傳高雄市規劃了幾條自行車道,但是我親自騎了兩條自行車道(河堤社區-愛河真愛碼頭及微笑公園-原生植物園),發覺有些路面並不好騎,例如天祥路往左營舊火車站後面,自行車道路面的地磚都會晃動,以及同盟路過博愛路的那一段愛河沿線,路面根本不適合自行車騎走,當初怎會如此設計,想不懂,長官們真有常常騎過你們所規劃的路線嗎?還有...市政府說在某些自行車店可以索取到高雄市自行車道圖的折頁,結果,我去拿,老闆說根本都還沒發到他的店裏,真不曉得是沒錢印刷,還是只是作作表面功夫罷了!

我很欣賞台北市的自行車道的規劃,希望高雄市能借鏡之,使單車騎士更能親近而多多利用,不然臺灣又會多一組"餵蚊子的公家設施”.

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